Ну что, нашли водителей автобусов? Разбираемся, выросла или снизилась их зарплата после внимания Солнцева

Мэрия Оренбурга в ответе на запрос корреспондентов 56.RU рассказала, сколько же зарабатывают водители и кондукторы автобусов, а также о грядущем капитальном ремонте МКП «Оренбургские пассажирские перевозки». Врио губернатора Евгений Солнцев о проблеме прекрасно знает. Знает и увольняющийся начальник управления пассажирского транспорта Игорь Тейковцев. Рассказываем подробности.

Еще в конце мая временно исполняющий обязанности главы региона Евгений Солнцев обратил внимание на многочисленные жалобы оренбуржцев на последствия транспортной реформы — пробки, неудобные маршруты, хамы-водители, долгое ожидание автобусов и многое-многое другое. Тема стояла настолько остро, что в прошлом году горожане создавали петицию по поводу отставки экс-мэра Сергея Салмина — и именно после транспортной реформы.

На заседании правительства за бывшего «патрона» тогда отдувался первый замглавы Вячеслав Объедков — в декабре Салмин, лихорадочно реагировавший на критику экс-губернатора Дениса Паслера, заявлял, что «к февралю-марту привезет водителей автобусов из других регионов».

Затея провалилась: к концу марта штат работников МКП «Оренбургские пассажирские перевозки» составлял 123 человека при 75 вакантных местах, рассказывал 56.RU начальник управления пассажирского транспорта мэрии Оренбурга Игорь Тейковцев.

При этом он отмечал, что с 1 ноября 2024 года по 27 марта 2025 года на должность водителя были приняты 40 человек, но ни одного иногороднего среди них нет — никто и не обращался.

По данным мэрии, которые были предоставлены нам в марте, среднемесячная зарплата водителей автобусов составляла 75 187 рублей, а кондукторов — 45 038 рублей, но вакантных мест хватало. Запомните эти цифры.

Обо всем этом Вячеслав Объедков рассказал Евгению Солнцеву, но того такой ответ совершенно не впечатлил.

— Точно люди есть в Оренбурге, чтобы мы нашли водителя. Если бы мне это где-нибудь в Светлом сказали, я бы, наверное, посомневался, что там водителей не хватает. В Оренбурге — точно хватает. Надо смотреть по зарплате и условиям труда, — заявил тогда Солнцев.

Евгений Солнцев на том же заседании правительства зачитал жалобы оренбуржцев (о долгом ожидании автобусов в ЦУР сообщили 500 человек за месяц), поручил узнать, с помощью каких федеральных программ можно обновить транспортный парк, а также заострил внимание на поломках автобусов и перевозчиках, не выполняющих нормативы. И дал на исправление ситуации месяц.

Прошло почти три месяца. За это время жалоб меньше не стало, но врио губернатора объявил о грядущем капитальном ремонте здания МКП «ОПП», а начальнику управления пассажирского транспорта Игорю Тейковцеву пришлось решать еще один серьезный вопрос: 23 июля на улице Терешковой на машину оренбурженки после проезда троллейбуса, зацепившего контактную опору, рухнул столб. Её отделяли от гибели сантиметры.

Не забываем о постоянных обращениях к Евгению Солнцеву, руководителю СК РФ Александру Бастрыкину и президенту Владимиру Путину от инициативной группы горожан, радеющей за сохранение в городе троллейбусов — этот вопрос висит «мертвым грузом».

И горожане выражают свою позицию даже вот так.

Единственная транспортная новость за последние месяцы со знаком «плюс» — от Челябинского завода «Синара — Городские Машины». Там рассказали, что на протяжении двух месяцев высокотехнологичная машина «Синара-6254» будет проходить тест-драйв в Оренбурге

Корреспонденты 56.RU решили уточнить, а как, собственно, обстоят дела с водителями автобусов и зарплатами на главном оренбургском транспортном предприятии сейчас? Ответ оказался максимально неожиданным.

Оказывается, по состоянию на 12 августа в штат МКП «ОПП» входят 273 водителя и 265 кондукторов (комплектация — 73%, есть 193 водителя и 116 кондукторов), средняя зарплата вторых — выросла, а первых, внимание… снизилась! Врио губернатора говорил о зарплате и условиях труда, и вот, мы видим «отрицательный рост!»

В ответе на наш запрос за подписью первого замглавы Вячеслава Объедкова (хотя, готовил данные начальник управления пассажирского транспорта Игорь Тейковцев) указано, что средняя зарплата водителей составляет на данный момент 73 165 рублей (а в конце марта, напомним, была цифра в 75 187 рублей) а кондукторов — 48 734 рубля (было 45 038 рублей). При этом чиновники не раскрыли график, при котором можно рассчитывать на такие суммы — они ссылаются на утвержденный приказ Минтранса.

— Мы работаем над решением этой проблемы. В течение полугода выработаем решение, вы о нем обязательно узнаете. Я вижу выход в увеличении зарплаты, в этом случае водители из коммерческих предприятий придут в муниципальный транспорт, — говорил на встрече со СМИ врио главы Оренбурга Альберт Юмадилов.

Что касается капитального ремонта здания МКП «ОПП» — «вопрос прорабатывается». О сроках, объемах работ и необходимом финансировании можно будет говорить только после подготовки, согласования и проработки проектно-сметной документации.

Об автобусах: на балансе МКП «ОПП» сейчас 129 «ЛиАЗов», 63 «НеФАЗа» и 50 «Волгобасов». Новый транспорт в прошлом году не приобретался, а вот дальнейшее обновление парка вполне вероятно — Вячеслав Объедков снова ответил, что «вопрос прорабатывается».

Какой именно проблемный вопрос повлиял на решение начальника управления пассажирского транспорта Игоря Тейковцева больше всего — неизвестно, но он покидает свою должность. Об этом стало известно накануне — сегодня его последний рабочий день.

Чиновник занимал пост начальника управления пассажирского транспорта с мая 2023 года. Он неоднократно выходил в пиковое время на «тропу войны» с нерадивыми перевозчиками и опаздывающими автобусами, а после рассказывал удивительные вещи: то проблема с автобусами возникла из-за недостатка водителей, то «стрелочником» оказался один-единственный маршрут 55Н, сорвавший график; то виноватыми он постановил… пробки, в которых стоит и общественный транспорт.

А далее проблемы и вовсе «исчезли»: один из рейдов завершился тем, что в мэрии сказали, что «скопления людей и автобусов не наблюдалось» — горожанам просто это чудится. В 2025 году, уже после приезда в регион Евгения Солнцева и его критики, нарушения интервалов движения всё-таки были зафиксированы.