«Остались критические запасы для экстренных служб»: что происходит на заправках Оренбурга после введения ограничений

После недавней атаки беспилотников на Орск и без того сложная ситуация с топливом в Оренбургской области стала еще сложнее. И вчера, 12 августа, губернатор Евгений Солнцев это подтвердил: областное правительство, чтобы сохранить на прежнем уровне работу экстренных служб и общественного транспорта, на неопределенный срок ввело ограничения на продажу топлива и для юридических, и для физических лиц. Тут и лимиты, и запрет на канистры, и, главное, реализация бензина по четным и нечетным номерам. Как обстояли дела на заправках в Оренбурге непосредственно в день введения пределов, выяснял корреспондент 56.RU.

Первая точка — «Башнефть» на Знаменском проезде. На всех без исключения пистолетах висела табличка, явно намекающая, что ждать топлива не стоит. Тем не менее дверь в здание была открыта, а машины терпеливо ждали чуда за периметром АЗС. Заходим и спрашиваем у кассиров про возможность заправки. По их уставшему виду понимаем, что за сегодня (а приехали мы к 18:00) мы не первые, кто интересуется этим. Как по бумажке, женщина произносит:

— Остались только критические запасы для экстренных служб. Когда будет (бензин. — Прим. ред.) — не знаем. Приезжайте завтра к 8 утра, может, привезут, но, скорее всего, нет, — сухо проронила она.

И если бензина и дизеля для обычных водителей нет, то очередь под сотню машин — есть. Растянулась она минимум на километр. Кто-то терпеливо сидит в салоне автомобиля, а кто-то вышел на улицу. Видимо, надеялись, что за разговорами время пройдет незаметно. Вот только сколько будет рассасываться эта очередь — вопрос открытый. Подходим к одной из таких компаний. Говорить что-либо на камеру люди не хотят. Честно признаются, что боятся последствий на работе и гнева чиновников. Но как только объективы и диктофон отправляются в рюкзак, их прорывает. Если коротко и без мата — живут они только верой в светлое будущее.

— Уже месяц так, как минимум. То лимиты, то закончился, то в канистру нельзя. Каждый раз — чуть не до драки. Последний раз неделю назад заправлялся. В шесть вечера приехал после работы, а дома оказался в районе двух ночи. Экономлю топливо, как могу, хорошо, что школа и детский сад рядом, — хотя бы детей не надо возить. Жена тоже начала пешком на работу ходить, нам в разные стороны ехать, а ей два километра до офиса. Раньше как-то подвозил и не замечал этих 5–6 литров в месяц. А теперь — на вес золота, — рассказывает один из наших собеседников.

Автор этих слов — самый общительный из компании водителей, ждущих своей очереди на улице, — Сергей (имя по просьбе собеседника изменили. — Прим. ред.). За 95-м для своего «китайца» он приехал за полтора часа до того, как мы оказались на месте. В баке — чуть меньше половины. Хватит ему этих запасов, по его подсчетам, максимум на неделю.

Как только мы сказали, что на той АЗС, где случилась наша встреча, топлива нет, так он и вовсе загрустил. В этот момент к разговору подключается Игорь (тоже изменено имя. — Прим. ред.) и предлагает продать свою текущую «колесницу» и купить электрокар или гибрид — машину, работающую и на бензине, и на электричестве. Сергей крепко задумался над словами новоиспеченного друга.

Да вот вопрос, а насколько в нашем суровом климате, где -35… -40 градусов зимой — это обыденность, двигатель на электротяге вообще жизнеспособен? Периодически я задаю этот вопрос таксистам, забирающим меня на таких автомобилях. Правда, случается это редко и исключительно на максимально возможном в Оренбурге тарифе «Комфорт+». И потому извозчики, ожидаемо, хвалят свою карету. Кто ж перед ВИП-пассажиром (такими нас, по крайней мере, считает сервис, который допускает водителей в «К+» только после специального тестирования) скажет, что везет пассажира на (электро)ведре с болтами?

Вероятно, вы спросите: «А как же газ?» Чтобы ответить на этот вопрос, перебираемся на улицу Лесозащитную. Рядом с рынком «Петровский» встречаем «Оренгаз» с сжиженным углеводородным газом почти по 44 рубля за литр. Очереди нет. Максимум — пять машин. Но, правда, и эти водители не уверены, что горючего топлива хватит на всех. Да и в качестве сырья они отчего-то сомневаются. Но сотрудник успокаивает разбушевавшихся клиентов — всё хорошо, перебоев с поставками нет.

— Это ладно у меня тачка старая. Была бы новая, ни в жизнь бы не поставил газовое оборудование. Я на нем машину «убью» быстрее, чем кредит выплачу. Пока такая беда с бензином, катаюсь так. Как только всё успокоится — вернусь обратно на жидкое топливо, — рассказывает один из заправляющихся.

Да вот когда только всё вернется на круги своя… Через пару десятков метров попадаем на АЗС «Газпрома». Информационное табло предупреждает, что кроме дизельного топлива ничего в наличии нет. Скорее всего, это отпугнуло большую часть охотников именно за бензином. Но уже на кассе узнаем, что в наличии он всё же есть. В одни руки — не больше 30 литров. Машинам на солярке повезло больше — им положено до 60. Правда, с небольшой оговоркой. Остатки АИ и ДТ полагаются только участникам и ветеранам СВО, инвалидам 1-й и 2-й групп, а также владельцам топливных карт. Очередь моментально разразилась шуточными предложениями отрубить друг другу руки-ноги, и хоть так разжиться заветными литрами.

В этом же квартале находится и единственный в городе круглосуточный фитнес-центр с бассейном. В 6–7 вечера там на парковке даже в жаркий сезон обычно не пройти, а машины спортсмены ставят и на территории «Петровского», и на соседних улицах. В этот раз даже клубных площадей хватило, чтобы разместить транспорт всех атлетов, и места оставалось еще для пары десятков «железных коней».

Кто-то скажет — отпуск, отдыхают все. Но мы зашли и поинтересовались у тренеров — а виноват ли бензин? Если коротко, то да. Очень много тех, кто ездил именно в этот зал из других районов, но из-за беды с топливом нашел качалку в пешей доступности к дому. Решили экономить топливо.

В поисках горючего двигаемся в новое место — Brent Fueller на улице Мира. Там топлива тоже нет. А лимиты еще меньше: 15 литров бензина и 30 литров дизеля на руки. И на кассе, и на колонках висит предупреждение — сейчас в один день заправляют четные номера, в другой — нечетные. Клиентов нет от слова совсем. Хотя время — семь вечера. Час пик. Девушки за кассой сразу же говорят: горючку завезут только дня через два-три, и заправиться пока что вы можете только кофе с хот-догом.

— Для координации обстановки на АЗС привлечем сотрудников МВД, а также волонтеров. Меры вынужденные. Уверен, ситуация разрешится в ближайшее время. Информировать буду лично. Еще раз отмечу, есть договоренности с другими регионами, усиливаем взаимодействие с РЖД. Топливный рынок нашей страны — один из стабильных в мире. А каждый, кто совершает преступления против России, несомненно, понесет самое тяжелое наказание, — сообщал накануне в своих социальных сетях губернатор Евгений Солнцев.

Больше подробностей о ситуации с топливом в регионе мы рассказывали здесь.