Экс-начальство в суде: кто отремонтирует путепровод на Донгузской и Беляевской в Оренбурге за 638 млн рублей

Как мы уже писали почти два месяца назад, Южный микрорайон Оренбурга ждет еще один масштабный дорожный ремонт. Еще до того, как полностью закончат работы на мосту через Урал, на Илекской трассе начнут ремонтировать путепроводную развязку на перекресте улиц Донгузской и Беляевской. Объект в реконструкции нуждается давно. Мост построили в 1976 году, и с тех пор масштабного капремонта он не видел. Тем более, что развязка важна не только жителям отдельной части города. Именно через нее приходится проезжать по дороге в курортный Соль-Илецк. Мэрия за аварийное сооружение готова была выложить 638,5 миллиона рублей, и победитель торгов уже известен.

Аукцион выиграло подчиняющееся областному Минприроды акционерное общество «Оренбургремдорстрой». Компания должна получить максимально возможную сумму контракта — 638 570 416 рублей. Ей, как писал 56.RU, нужно ремонтировать два сооружения. За первое дадут 156 903 536 рублей. За работы на втором исполнитель муниципального контракта получит 476 578 682 рублей. Также контора обязуется взять кого-то из числа субъектов малого предпринимательства и социально-ориентированных некоммерческих организаций в субподрядчики и отдать ей как минимум 30% от суммы договора.

До 1 ноября 2026 года подрядчик должен закончить проектно-изыскательские работы, после чего сразу же приступить к строительно-монтажным. Они, согласно условиям договора, должны закончиться не позднее 1 сентября 2027 года. На всю свою работу фирма обязуется дать гарантию не менее 8 лет. А вот что конкретно ей предстоит делать в рамках контракта:

• Устройство путепроводного полотна демонтаж — монтаж (снятие слоев: асфальтобетон, защитный слой, гидроизоляция);

• Устройство деформационных швов;

• Доведение габарита путепровода до требуемого нормативного значения;

• Устройство тротуаров демонтаж — монтаж (снятие слоев: асфальтобетон, защитный слой, гидроизоляция);

• Устройство/ремонт водоотвода талых и дождевых вод;

• Замена барьерного ограждения в соответствии с нормативными требованиями;

• Замена перильного ограждения на оцинкованное;

• Замена крайних балок (при необходимости);

• Ремонт железобетонных конструкций путепровода (опор, открылков, шкафных стенок, ригелей) — определить при проектировании;

• Регуляционные сооружения, подходы, конуса;

• Устранение перепадов путепровода с пешеходной зоной (при необходимости);

• Устройство/ремонт пешеходных дорожек (при необходимости);

• Устройство/ремонт уличного освещения.

Интересно, что сразу же после объявления результатов торгов компания уже сама объявила тендер ровно на те же 638 миллионов рублей. Ссылка через сайт «Госзакупок» не открывалась у нас целый день, хотя все остальные загружались без особых проблем. Но фактически получается, что не 30% от объема, а всю работу за фирму должны сделать субподрядчики.

Судя по данным с «Госзакупок», взять крупный тендер от администрации хотела еще одна организация, причем за меньшую сумму. Но отдали его именно «Оренбургремдорстрою», который, по данным из свободных источников, в прошлом году задекларировал выручку в 15,7 миллиарда рублей и чистую прибыль в 191,8 миллиона рублей.

Фирма — опытный игрок на рынке госконтрактов. Как поставщик, по данным сервиса Checko, она заключила 241 тендер на общую сумму 43,9 миллиарда рублей. Например, именно «Оренбургремдорстрой сейчас проводит капремонт автомобильной дороги Бугульма — Бугуруслан — Бузулук — Уральск на участке в Бузулукском районе. За это фирме в ноябре заплатят 517 миллионов рублей. 138,5 миллиона ей положено за капитальный ремонт моста через реку Каргалка в Октябрьском районе (должна закончить осенью 2028-го). Она же была одним из подрядчиков, работавших над дублером Чкалова Гагарина. В общем, госденьгами контора не обделена.

Экс-директор ГУДХОО Дмитрий Сербин, уволенный экс-губернатором Денисом Паслером после жалоб на дороги, после расставания с управлением получил статус заместителя генерального директора фирмы. И в этой должности стал фигурантом уголовного дела о мошенничестве. Он уже лишился трех квартир в Москве и трех машин на 298 миллионов рублей. И если суд сочтет его виновным, то на этом, вероятно, его имущественные и финансовые потери не закончатся.

Аналогичную должность занимал и другой фигурант дела Артем Высоцкий, которого параллельно судят за взятку в 3 миллиона рублей. Вместе с дуэтом экс-начальников ждет приговора и Павел Скляренко (директор ООО «Правовой партнер» и ныне ликвидированного ООО «Ренова»), по версии следствия, помогавший им законно оформлять махинации.

Троица, опять же, по версии следствия, действовала с 2021 года в Оренбурге и Оренбургском районе. Сербин и Высоцкий, якобы зная, что у их предприятия есть немалые собственные мощности для производства битумной эмульсии, заключали с подконтрольными им же организациями (вот тут-то в дело вступает Скляренко) контракты на изготовление и продажу такой эмульсии. При этом в бухгалтерский учет компании вносились оформленные по сделкам первичные документы, в которых прописанные расходы сильно отличались от фактических.

Как уверены дознаватели, именно так подсудимые незаконно и безвозмездно выводили деньги со счетов предприятия. В 2024 году к Сербину, Высоцкому и Скляренко наведались бойцы ОМОН и полицейские из отдела экономической безопасности. За время следствия они нашли доказательства того, что начальники похитили аж 144 миллиона рублей, а Скляренко их легализовал под видом погашения займов и оплаты долговых обязательств.

Пока шло расследование, на имущество всех троих (и их близких), общей стоимостью свыше 105 миллионов рублей и 16,5 тысячи долларов США, наложили арест. В общей сложности, уголовное дело набралось на 48 томов.

Высоцкий и Сербин проходят по статье «Мошенничество в особо крупном размере» (часть 4 статьи 159 УК РФ), а Скляренко еще и по «Легализации денежных средств, полученных в результате преступления, в особо крупном размере» (пункт «б» части 4 статьи 174.1 УК РФ). Всем им грозит длительное лишение свободы.