Южный все-таки нужный? В Оренбурге отремонтируют путепроводную развязку Донгузской и Беляевской.

Путепроводная развязка на перекресте улиц Донгузской и Беляевской (через которую, кстати, оренбуржцы ездят в курортный Соль-Илецк) нуждается в ремонте последние несколько лет. Бетонные конструкции давно начали рассыпаться, а их фрагменты, со слов местных жителей, падают прямо на проезжую часть. На днях мэрия Оренбурга таки решила отыграть тендер и отремонтировать аварийный объект. За то, чтобы разобраться с ним, в городском ведомстве готовы раскошелиться на 638 миллионов рублей. Что ждут от подрядной организации — выяснил 56.RU.

Здесь победителю торгов придется ремонтировать построенные еще в середине 70-х годов сооружение № 1 и сооружение № 2. За первое, что следует из документов, прикрепленных к аукциону, готовы отдать 156 903 536 рублей. За работы на втором исполнитель муниципального контракта может получить до 476 578 682 рублей. При этом, делать их компания-победитель не должна единолично. Если это будет фирма, относящаяся к крупному или среднему бизнесу, то в субподрядчики она обязуется взять кого-то из числа субъектов малого предпринимательства и социально-ориентированных некоммерческих организаций. Ему полагается 30% от всей суммы контракта.

Теперь по срокам. Заявки принимаются до 26 июня. После того, как результаты торгов официально утвердят, подрядная организация может официально приступать к первому этапу — проектно-изыскательским работам. Их надо будет закончить до 1 ноября 2026 года. Сразу же после этого победитель аукциона должен начать строительно-монтажные работы. Они, согласно условиям договора, должны закончиться не позднее 1 сентября 2027 года. На всю свою работу подрядчик обязуется дать гарантию не менее 8 лет.

А вот что ему предстоит делать:

• Устройство путепроводного полотна демонтаж — монтаж (снятие слоев: асфальтобетон, защитный слой, гидроизоляция);

• Устройство деформационных швов;

• Доведение габарита путепровода до требуемого нормативного значения;

• Устройство тротуаров демонтаж — монтаж (снятие слоев: асфальтобетон, защитный слой, гидроизоляция);

• Устройство/ремонт водоотвода талых и дождевых вод;

• Замена барьерного ограждения в соответствии с нормативными требованиями;

• Замена перильного ограждения на оцинкованное;

• Замена крайних балок (при необходимости);

• Ремонт железобетонных конструкций путепровода (опор, открылков, шкафных стенок, ригелей) — определить при проектировании;

• Регуляционные сооружения, подходы, конуса;

• Устранение перепадов путепровода с пешеходной зоной (при необходимости);

• Устройство/ремонт пешеходных дорожек (при необходимости);

• Устройство/ремонт уличного освещения.

Интересно, что при проведении проектно-изыскательных работ мэрия предлагает опираться на данные обследований технического состояния этих мостов, проводимые в 2024 и 2025 годах. Правда, в таком случае открытым остается дорожный вопрос. Жители Южного микрорайона переживают ремонт еще одного моста — через реку Урал на Донгузской. Его, конечно, перекрывать полностью будут лишь «окнами», но все равно это затруднит движение. Ремонт на этом объекте планируют завершить в сентябре. А уже через месяц, когда начнутся строительно-монтажные работы на других, перекроют еще одну развилку. Как тогда быть жителям Южного?

Изначально отыгрывали два тендера. Еще 285 миллионов рублей планировали потратить на путепроводную развязку на Илек. Требования к потенциальному победителю торгов были те же — взять субподрядчика на 30%, все закончить к 1 сентября 2027 года и даже список строительно-монтажных работ был идентичным. Однако этот аукцион отменен. По какой причине — пока не уточняется.