Километр за 500 рублей. Сравнили цены на российской М-12 с платными трассами Европы

Платные дороги — неотъемлемая часть инфраструктуры многих стран. Такие магистрали есть и в Европе, и в России. Принято считать, что такие дороги обеспечивают быстрое и комфортное передвижение, но стоит ли это своих денег? Наши коллеги из NN.RU узнали, сколько стоит проезд по автобанам в иностранных государствах и где всё-таки дешевле и лучше — там или у нас. Для сравнения они взяли новейший платный автобан М-12, который уже собрал десятки тысяч позитивных и негативных отзывов.

Одна из самых популярных стран Европы для путешествий. Она привлекает туристов своим климатом, архитектурой и кухней. Самые отважные берут машины в аренду и отправляются в роуд-трип. Нужно быть аккуратнее, ведь в Италии достаточно много платных дорог.

Самая длинная из них под номером А1 — Милан — Неаполь. Ее длина 776 километров, а стоимость проезда для легковых автомобилей 58,2 евро (по данным на 2023 год). В рублях это примерно 5551. Таким образом, один километр обойдется в 7,15 рубля.

К слову, стоимость поездки может измениться, если дорога будет пролегать через горы. Также в Италии периодически увеличиваются тарифы на проезд. В 2023 году рост цен составил 2% (в соотношении с 2022-м).

Оплатить проезд можно буквально любым удобным способом. На автобане вы можете встретить четыре типа турникетов. Первый вариант выделен желтым цветом — там проезжают те, у кого есть транспондер Telepass. На полосе синего цвета водители самостоятельно оплачивают проезд с помощью пластиковых карт. На других полосах можно оплатить либо у оператора наличкой, либо самостоятельно тоже наличными. Также встречаются и полностью автоматические пункты оплаты.

Во Франции проезд по автобану А10 на легковом авто из Парижа в Бордо сейчас стоит 60,2 евро за участок в 557 километров. В рублях это примерно — 6034. Цена за один километр будет 10,8 рубля, что на треть выше, чем на самой дорогой платной трассе России М-12.Стоит отметить, что расстояния в европейских странах между населенными пунктами намного меньше, чем в нашей стране. Путь по центральной части страны от Москвы до Татарстана занимает около 10–12 часов — за это же время можно пересечь всю территорию Франции.

К слову, А10 не единственная популярная дорога в стране вин. Другой маршрут пролегает по автомагистрали А20. Она соединяет Вьерзон (центральная часть страны) с Монтобаном (расположен к северу от Тулузы). Займет весь путь около 428 километров, а заплатить за это водителю легковушки придется 15,6 евро. В переводе на российскую валюту весь маршрут стоит 1561,6 рубля. Получается, что один километр обойдется примерно в 3,6 рубля — это почти в два раза ниже стоимости проезда по М-12.

Рассмотрим еще один пример: в прошлом году во Франции открыли дорогу А79 длиной 88 километров: она протянулась от города Дигуэн до Монмаро. Также трасса соединила две другие платные магистрали. Это был экспериментальный проект, чтобы постепенно внедрить безбарьерную оплату (номер автомобиля считывает камера, а оплата происходит после поездки онлайн), которая действует в России на нескольких автомагистралях (к примеру, на той же М-12). Кстати, стоимость проезда по А79 за весь маршрут для легковушек составляет 4,5 евро. Это равняется примерно 450 рублям. Таким образом, один километр стоит около 5,1 рубля (и опять дешевле, чем на М-12).

Как правило, в популярных европейских странах множество платных дорог, но они есть и в менее известных государствах. Часто ли вы слышите про Албанию на Юго-Востоке Европы? Наверное, нет. Хотя в последние годы эта страна становится всё популярнее у туристов.

В 2018 году в Албании открыли первую (и пока единственную) платную дорогу А1. Автомагистраль берет начало в городе Дуррес на побережье Адриатического моря и заканчивается на границе с Косово. Общая протяженность автобана 114 километров. К слову, местные жители были недовольны открытием подобной трассы и в знак протеста сожгли пункты оплаты.

Однако у путешественников и жителей из соседней республики Косово трасса пользуется популярностью, ведь по ней очень быстро можно добраться до побережья.

По данным на 2023 год, стоимость проезда для автомобиля составляла 5 евро (около 476 рублей). Таким образом, один километр по А1 обходится примерно в 4,1 рубля. Для мотоциклов цены ниже — за въезд на трассу нужно заплатить 2,5 евро. Для автобусов цена, наоборот, выше — 11,25 евро, для грузовиков — 22,5 евро.

К слову, до 2018 года А1 была бесплатной дорогой. Но преобразование в платную магистраль помогло улучшить безопасность и скорость на дороге. Время в пути сократилось с шести до двух часов при скорости в 80–110 километров в час.

Пункт для взимания платы на трассе только один. Он находится рядом с тоннелем Калимаш в 34 километрах от границы с Косово. Оплатить проезд можно банковской картой или наличными.

Еще одно нетипичное, но не менее интересное для туристов государство в западной части Балканского полуострова — Босния и Герцеговина. Там тоже есть несколько платных участков дорог. Самый протяженный маршрут берет начало от города Баня-Лука до города Добой, находящегося на реке Босна. Длина трассы — 72 километра.

По данным на 2023 год, стоимость варьируется от 7 до 14 евро за всю дорогу (цена зависит от категории автомобиля). Легковушки относятся к первой категории, значит, цена составит 7 евро. Это примерно 667 рублей. Значит, 1 километр дороги встанет в 9,2 рубля.

Проезд можно оплатить двумя способами — самостоятельно или автоматически. Для второго варианта понадобится устройство ACC TAG, его нужно заранее установить в автомобиль.

Если будете оплачивать самостоятельно, то при въезде на трассу вы получите в стационарном терминале магнитную карту, а на выезде предъявите ее и увидите сумму, которую нужно будет внести.

Конечно, встречаются государства, где платные дороги не предусмотрены в принципе. Например, в Латвии протяженность автомобильных дорог составляет около 73 тысяч километров, но ни на одной из них не взимается плата за проезд. Правда, оплата потребуется за въезд в курортную зону Юрмалу в период с 1 апреля по 30 сентября. По данным на 2023 год, стоит это около 30 евро на месяц. В остальные месяцы проезд бесплатный.

В одной из самых дорогих стран мира, Швеции, платные дороги также не предусмотрены. Но взимается плата за проезд по некоторым мостам. Например, чтобы переехать через пролив Эренсунн по переправе с одноименным названием (его длина 7,8 километра) нужно заплатить около 58 евро за легковушку до 6 метров в длину. Это примерно 738 рублей за километр. Да, возможно, сумма довольно большая, но именно эта переправа соединяет город Мальмё в Швеции со столицей Дании.

Еще одна страна без длинных платных дорог — Бельгия. Но есть нюансы — некоторые участки всё же платные. Например, если вам нужно будет проехать на легковом автомобиле по тоннелю под рекой Шельда (его длина 1,37 километра), нужно будет заплатить 7 евро наличными или 4 евро банковской картой. В первом случае стоимость одного километра составит 497 рублей, во втором — 284 рубля за километр.

В прошлом материале мы сравнили стоимость проезда по М-12 с дорогами Турции. Подробнее по ссылке.